轴承，是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，而轴承类别，型号众多。具体的可点击《[✔]一篇文章读懂滚动轴承分类（精）》了解。

轴承四大件作用

外圈：通常和轴承座空或机械部件的壳体配合，起支撑作用。

内圈：通常与轴是紧密配合的，并与轴一起旋转。
钢球：滚动体借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的形状、大小和数量，直接决定轴承的承载能力。

保持架：将滚动体均匀的分割开，引导滚动体在正确的轨道上运动。

我们还是谈谈ＦＳＡＥ赛车轴承吧！毂

赛车的底盘各系统中使用到了很多滚动轴承和滑动轴承。以下是是一些具体运用。

轮毂轴承

轮毂轴承的选择，各大车队都花了很大的功夫在其选型和校核上。单列角接触轴承，双列角接触轴承，圆锥滚子轴承，深沟球等等都是轮毂轴承选择的对象。综合考虑安装要求，强度，轻量化及成本，目前的主流FSAE轴承搭配为前轮用角接触轴承，后轮用深沟球轴承。前后均为成对安装。前轮轴力大，使用的角接触轴承比深沟球轴承的轴向力更大，质量更轻，同时价格也较贵。而后轮轴向力小，更多的是考虑承载力

传动系滚动轮轴

由于轴承更多的是轴承径向力，因此传动系统大部分使用的是滚动轴承。轻量化的理念使得大家都开始使用00系列，18系列19系列等，这些相比02系列尺寸更小，质量更轻，壁厚更薄，当然承载力也会有所下降。

关于密封

轴承密封分为铁盖密封和胶盖密封，铁盖和胶盖都是限制滚珠和密封用，胶盖相比铁盖，胶盖其实是铁盖上加了一层胶，密封效果更好，不仅防尘，还防水，但是相应的摩擦阻力也大，散热效果不好而铁盖更容易生锈，但相比FSAE赛车的使用寿命来说，是满足要求的。

关于精度等级

轴承精度等级标准为：0级（P0）、6级（P6）、5级（P5）、4级（P4）、2级（P2）。轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于高速条件或特殊场合时，需要5级或更高的精度。

关于品牌

由于种种原因，目前国外轴承知名品牌比国内轴承的质量还是有不少优势，而且价格也贵不少。对于追求极致完美的车队，都会不惜重金去购买国外轴承，如SKF，NSK，FAG，NTN等。不过，正规的购买途径确实困扰不少车队的一个问题，缺乏经验，一不小心买回来了高仿轴承。。。。。但是国内轴承最近几年进步很快，和大家认为中的质量差的形象有了很大的改善，相信有一天，赛车上将搭载着国产的优质轴承。

塑料轴承

塑料轴承以其质量轻，无生锈，耐高温，无噪音，并具有一定的吸振功能等优异性能逐渐得到青睐，相信已经有不少车队已经在使用或试验了。